Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun Trabzon'daki açıklamasına göre Samsun–Trabzon–Sarp Hızlı Tren Hattı, Ankara hattıyla entegre ediliyor ve Trabzon–Ankara arası 4,5 saate düşüyor. Karadeniz kıyısı boyunca uzanan Ordu, Giresun, Trabzon, Rize ve Artvin birbirine bağlanıyor. Yetmiyor; Trabzon'un kent içi raylı sistemi de yatırım programına alınıyor.
Peki Erzurum?
İşte tam bu noktada soru sormak gerekiyor: Doğu Anadolu'nun merkezi Erzurum değil miydi? Yıllardır "Doğu'nun lojistik kapısı" denilen şehir buhar mı oldu?
Bir dönem Erzurum–Erzincan–Sivas hattı konuşuldu. Bir dönem Kars bağlantısı, Bakü–Tiflis hattıyla entegrasyon anlatıldı. Her seçim döneminde hızlı tren haritalarında Erzurum vardı. Ama şimdi tablo net: Doğu Anadolu, Karadeniz kıyısından Ankara'ya "dolaylı" bağlanarak devre dışı bırakılıyor. Buna adına ne derseniz deyin ama bu bir ulaştırma tercihi değil, siyasi tercihtir.
Trabzon'a yatırım yapılmasına kimse itiraz etmez. Karadeniz'in raylı sistemle tanışması elbette sevindiricidir. Ancak mesele şu: Neden her büyük entegrasyon Erzurum'u baypas ederek kuruluyor?
Samsun merkez oluyor. Trabzon merkez oluyor. Ankara merkez oluyor. Ama Erzurum yine "sonra bakarız" denilen şehir oluyor.
Oysa Erzurum sadece bir şehir değil; Doğu Anadolu'nun omurgasıdır. İran, Kafkasya, Orta Asya hattının kapısıdır. Kış turizmiyle, lojistik potansiyeliyle, askeri ve stratejik konumuyla yıllardır "merkez şehir" olarak anıldı. Bugün ise haritanın kenarına itiliyor.
Daha acı olan şu: Bu tablo artık teknik gerekçelerle açıklanmıyor bile. Kimse çıkıp "Erzurum hattı pahalı" demiyor. "Coğrafya zor" demiyor. Doğrudan sessizlik tercih ediliyor. Sessizlik de en net siyasi mesajdır.
Cumhurbaşkanı Erdoğan'ın imzasıyla Trabzon'da raylı sistem yatırım programına alınırken, Erzurum için hâlâ "etüt", "proje", "değerlendirme" kelimeleri dolaşıyor. Yani yine zaman kazanılıyor. Yani yine seçimden seçime hatırlanan şehir profili çiziliyor.
Soruyu açık soralım: Erzurum iktidar açısından stratejik öncelik olmaktan mı çıktı? Yoksa Doğu Anadolu'nun kalkınması artık Karadeniz'e havale edilerek mi yönetiliyor?
Eğer Erzurum'a hızlı tren "gerek kalmadı" deniyorsa, bu şehirden sadece raylar değil, gelecek vizyonu da sökülüyor demektir.
Ve unutulmamalı: Raylar yön gösterir. Raylar, devletin hangi bölgeyi merkeze aldığını açıkça söyler. Şu an çizilen haritada Erzurum merkezde değil.